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貨值120，動員8個人
孫克月
遠洋貨輪“禾發(fā)”號停泊于張家港碼頭裝貨，酷暑已至。2019年7月19日晚上，船上發(fā)現(xiàn)焚燒爐（用于垃圾焚燒的環(huán)保設(shè)備）不能啟動，初步推斷是開關(guān)電源燒掉損壞，要求我司上船檢查，如確定是開關(guān)損壞的故障原因，則購買一個供船，船員自行更換。而船舶計劃21日中午開航，時間很緊迫。
商務主管吳純菲得到通知后，第一時間報告公司副總劉錦良，請求緊急下達任務。劉副總隨即安排電氣主修第二天一早上船勘查。20日（星期六）午后，電氣主修范志勤確認是開關(guān)電源壞了，調(diào)到最大輸出只有10V，需要更換才能恢復。能否及時采購到開關(guān)并供船，成了很緊要的任務，而本航次船舶出境，焚燒爐作為環(huán)保設(shè)備必須完好，否則有被港口國滯留的風險。
這款歐姆龍變壓開關(guān)，型號S82K-00724，輸出電壓只能在24V。
商務主管第一時間向船東報價：貨值120元，加上專車送船費用260元，同時說明可能供船時間來不及，但船東表達了盡力解決的要求。
隨即公司做出應急采購行動：電氣范主修在張家港港區(qū)市場尋找，無果；采購員孫克月接到總經(jīng)理閔仰光提供的網(wǎng)上信息后找到了供應商但郵寄到貨時間沒有保障。為了不拖延，還是先 購買了下來，請求供方立即通過順豐快遞發(fā)貨； 閔總還親自到江陰電氣市場上尋購了二款國產(chǎn)件 ，并與現(xiàn)場的范工商討替代方案，但也不行。
現(xiàn)在，只能等待順豐快遞的到貨和船期的變化了。但主觀的努力還是很重要，事情的成敗往往就在一個小時，所以快遞和船期成為了關(guān)鍵因素。
張家港航修站長周麗國緊跟船舶動態(tài)，下午15：44得知船期最新開航時間是：次日（21日星期日）下午19點，速報了公司微信群。并繼續(xù)以每四小時一次的頻率速報動態(tài)。
正常情況下，供應商從溫州發(fā)貨到江陰需要一天時間，由于當天是休息日，這就存在不確定的時間因素，采購員孫克月和商務主管吳純菲合作，緊跟供應商和順豐物流快遞動態(tài)，提前請求本地順豐許小哥幫助，通過內(nèi)部信息掌握貨物動態(tài)，答應第一時間專程給我們送貨。
公司還安排專職駕駛員井中林于21日全天待命，商務吳主管時刻盯著物流信息，確保拿到貨后可以第一時間送到船上，不影響船期。當天下午15：00駕駛員井師傅拿到貨后，駕車送到船上，16：00時，一切圓滿解決。
江蘇祥龍船舶工程有限公司
2019.07.23